从环境视点来讲，沙发椅在冬季坐着会舒畅，在夏天反而会让人感觉炽热，因而根据人机工程学的座椅规划准则首要从人、座椅舒适性、环境三个方面来考虑，连排椅价格，这三个方面相互依存、相互效果。人机工程学即研讨人－ 机－ 环境三者之间的联系，经过恰当地规划和改造这些联系，使作业体系取得满足效果，一起保证人的安全、健康和舒适。人－ 机－ 环境三者之间的联系处理妥当，人的效能将大大提高，愈加有助于人的生活健康舒适。
连排椅
根据人机工程学的连排椅规划办法
跟着计算机技术的遍及，在座椅规划过程中越来越多的采用了人－ 机办法，现在常用的计算机辅佐人机工程( CAED) 软件首要有JACK、SAMMIE、ERGO 等，首要经过人体建模来对产品进行相关测评。连排椅结合人机工程学常识，使用UG 软件建立了人体二维模型，并对座椅进行了剖析。连排椅在SolidWorks 软件中完成了对三维人体的建模，经过人体CAD 模型对座椅CAD 模型的几许匹配，静确提取了人体坐姿模型的姿势视点，完成了对座椅的舒适性剖析。
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就坐姿而言，首要分为3 种类型：前倾式坐姿、直立式坐姿和后仰式坐姿。在坐姿作业状态下，人体并非坚持某一姿态不动，而是不断调整，在不同坐姿间替换改换，来协助缓解身体疲劳，消除脊柱部位的不正常压力。为获取更直观静确的数据，笔者选取市场上常见一般作业座椅之一作为试验样本，被试座椅为钢管曲折而成的悬臂椅，连排椅椅面后倾约15°，椅背呈弓形后倾，与椅面构成100°左右夹角，椅面高度为46 cm，连排椅深度为45 cm，宽度为51 cm，连排椅扶手高度为21 cm，连排椅椅背高度为68 cm。针对该被试连排椅，鑫通椅业凭借FAB 实时无线传感动作体系，丈量、记载了4 位人员在长期作业过程中的坐姿改变状况，并对不同时段下的坐姿时长进行了计算分析。
计算成果标明，被试者通常在开端阶段会坚持短时刻的直立式坐姿，随后开端伏案作业，改换为前倾式坐姿，期间为缓解腰部酸痛，枣庄连排椅，被试者会替换运用直立式和后仰式两种坐姿。从时长来看，在60 min 的记载过程中，4 位被试坚持前倾式坐姿的时刻醉长，占到了总时长的53.4%，其次是直立式坐姿，占总时长的30.2%，然后仰式坐姿仅占总时长的16.4%，是坚持时刻醉短的坐姿。
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在连排椅研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，连排椅生产厂家，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态连排椅舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于CATIA软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，连排椅厂家，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的5个首要部位施加局部影响，连排椅并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响连排椅的5个部位的权重系数。
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